لمحة تاريخية عن السكة الحديد في أوائل القرن التاسع عشر، بدأت الأبحاث التي تهدف إلى تطبيق مبدأ الآلة البخارية واستخدام هذه الطاقة في مجال النقل، وفي عام 1804م، ظهرت أول قاطرة بخارية في إنكلترا، قام بتصميمها ريتشارد تريفي تشيك Richard Trevithick، واستطاعت أن تجر قطاراً مؤلفاً من خمس عربات محملة بعشرة أطنان من الحديد، إضافةً إلى 70 شخصاً.
وأيم الله لقد علمتم أنه ما سكنه أحدٌ قط، فظلم فيه وألحد إلا قطع الله عز وجل دابرهم، واستأصل شأفتهم، وبدَّل أرضها غيرهم، فاحذروا البغي فإنه لا بقاء لأهله، قد رأيتم وسمعتم من سكنه قبلكم، من: طسم وجديس والعماليق، ممن كانوا أطول منكم أعماراً، وأشد قوة، وأكثر رجالاً وأموالاً وأولاداً، فلما استخفوا بحرم الله، وألحدوا فيه بالظلم أخرجهم الله منها بالأنواع الشتى، فمنهم من أُخرج بالذرَ، ومنهم من أُخرج بالجدب، ومنهم من أُخرج بالسيف.
عند انتهاء التفاعلات وعمليات الاحتراق والاختزال ينتج الحديد المنصهر الذي يتكوّن على سطحه خبث الحديد، والذي يخرج من فتحات خاصّةٍ له، نظراً لكثافته القليلة، ويبقى الحديد المنصهر الذي يكون جاهزاً في الصناعة.